（新山12日讯）马来西亚华人旅游业公会柔佛分会主席郑建全反映，取消旅游巴士柴油津贴的影响立竿见影，以旅游巴士从新山至吉隆坡国际机场载客或送客为例，单程油钱就多了250令吉，这也导致旅游团费立即上涨近10%。
“很多会员反映，如果顾客已缴付了团费，只能自行承担柴油津贴取消后的价差，如果是洽淡中或还未给团费的，业者会立即呈上新的团费报价。”
郑建全今日召开2024年马来西亚国际旅游展记者会上，反映上述情况。
大马半岛柴油价格从6月10日起依国际油价自由浮动，从原本的每公升2令吉15仙涨至3令吉35仙，涨幅达55%。
国内贸易及生活成本部推行柴油补贴管制系统（SKDS 2.0），为符合资格的个人或公司提供柴油补贴，共有23类交通工具或运输车辆，可申请柴油津贴卡，继续享有每公升2令吉15仙的柴油津贴。
对于旅游巴士为何没有被纳入津贴受惠交通工具，交通部长陆兆福受询时回应，指旅游巴士是用来载送游客，这些都是外国游客，为何政府要给予外国游客津贴？
他说，旅游巴士的目的是给旅游使用，这是给外国游客使用，并非日常使用。
对于政府以旅巴载送外国游客，取消旅巴柴油津贴的说法。郑建全直言，上述说法对业者有欠公平，因为旅巴不只载送外国游客，也有载送本地学生、工厂工人去旅行，或为参与会议的本地民众提供点对点的载送服务。
“我不清楚，那位部长是否有做足功课，还是刻意忽略旅游业者，但上述说法确实有欠公平。”
他呼吁，政府将旅巴纳入受补贴的交通工具。
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