（怡保23日讯）位于怡保火车站一带的怡保中环计划正式落实，此计划分为2个阶段，第一阶段工程将于来临6个月内开展，预料耗时24个月完成，而第2阶段则需要长达20年时间，预计总开发价值为62亿6000万令吉。
交通部长陆兆福指出，上述计划涵盖67英亩的策略性范围，其中第一阶段约6.31英亩地段，将维持现有文化及历史古迹的景观，并进行美化；第二阶段涵盖约61英亩地段，将展开综合发展项目，包括服务式公寓、商业区、酒店及社区设备。
“怡保中环计划是一个以交通为导向发展（TOD）的良好例子，它将公共交通与综合型发展如住宅、商业和娱乐设施相结合，这个概念不仅减少了对私人车辆的依赖，还助力减少碳排放，符合国家气候变化议程。”
他说，此计划将成为连接怡保火车站和巴士站的现代交通枢纽，并改变怡保市景观，成为更有效、亲民及持续性的城市，并且，以62亿6000万令吉的总开发价值，预计能为当地带来更大经济效益。
陆兆福今天在怡保见证怡保中环公司与COUNTRY ANNEXE公司签署“怡保中环发展协议”仪式，致词时如是指出。
出席者包括霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼、交通部副部长拿督哈斯比、霹雳州政府秘书拿督阿末苏艾迪、交通部秘书长兼怡保中环公司主席拿督加纳山迪然、怡保中环公司首席执行员菲道斯艾芬迪、马资源置地公司（MRCB Land）主席兼COUNTRY ANNEXE公司主席丹斯里安努亚再尼、大马铁道资产机构（RAC）首席执行员拿督阿扎哈、MRCB集团董事经理拿督英然等。
他透露，该计划是大马铁道资产机构、霹雳州政府和私人界之间的紧密合作得以实现，透过公私合作伙伴关系（PPP）模式确保可持续的发展，加快计划开展，并减少政府的财务负担。
“马资源公司透过其子公司COUNTRY ANNEXE公司，作为此计划的主要发展商，在综合发展项目例如吉隆坡中环及槟城中环，都拥有广泛的经验，，我期望怡保中环都能达到更高的成功水平。”
宗教场所火车站 获保留不受影响
交通部长陆兆福表示，怡保中环计划范围内的现有宗教场所将获得保留，并且进行修缮，同时会增建一间清真寺，而怡保火车站属于历史古迹，也不会受到此计划的影响。
他指出，此项计划发展是位于怡保火车站的后方，但这不会为火车站带来影响，也不改变火车站的原貌，反而会继续获得维护。
“怡保火车站是拥有历史和古迹价值的建筑，霹雳州苏丹纳兹林沙殿下曾谕令必须保护怡保火车站，因此，怡保火车站是不会受到怡保中环计划影响。”
他在签署仪式后在记者会上补充道，怡保中环计划第一阶段，主要是放在改善地方上景观，融入了环保元素，例如人行道、自行车道和绿地。
他提到，怡保中环的停车位项目将在第二阶段展开，而现有火车站停车位将保留。
他也说，一旦怡保中环计划展开，有望提升美丹杰臣士站及埠内巴士服务。
计划将成怡保转型催化剂
霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼指出，以靠近怡保火车站的策略性位置，相信怡保中环计划将成为怡保转型的催化剂，从具有历史的采矿中心转型为具竞争力的现代化枢纽，并保持其丰富的文化和历史遗产。
他在仪式上说，怡保的策略性位置也促进了其作为主要经济和旅游中心的发展。通过如南北大道、电动火车服务，以及公共交通设施如巴士和德士，怡保为市民和来自国内外的游客提供了最佳的交通便利。
“以交通为导向发展的怡保中环发展，在怡保转型中扮演著重要的催化作用，作为怡保市中心最大的综合用途开发计划，它不仅恢复了标志性火车站的历史魅力，还提升了城市的互联互通，并强化了可持续和包容性的城市生活。”
他提到，在拿督斯里赞比里出任州务大臣的时候，就已经讨论怡保中环计划，经过多年的商讨后，如今终于来到落实阶段，冀望接下来能顺利完成各个工程阶段。
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