（槟城23日讯）在槟岛珍珠线轻快铁（LRT）是否即将动工的争议时，槟州政府于本月10日通过《槟州政府宪报》正式公告征地中，在涵盖西南县第11与第12区时，涉及企业产业、住宅地，以及部分具有信托性质的土地，据说有两间学校也牵涉在内。
州政府是根据《1960年土地征用法令》第8条文，启动珍珠线LRT项目的法定征地程序，涵盖西南县第11与第12区，征地地段多达数十笔。
根据有关公告内容，本次征地行动乃基于“公共用途”理由，旨在为未来轻快铁路线与其附属基础设施建设预留用地，而受影响的业主名单中，不乏本地知名企业如文秀发展有限公司（Boon Siew Development）、B.Braun医药产业、斯里槟榔有限公司（Seri Pinang），以及多个涉及家族信托与多人共管产权的私人地段。
同时，在信托性质的土地中据说有两所学校的信托人在名单中，因此传指两校校地牵涉在内，其中包括双溪里蒙光华小学。
此外，征用地中亦包括早年租赁给大型企业与政府机构的地段，例如国能（TNB）与仙童半导体（Fairchild Semiconductor），显示珍珠线计划在推动交通转型的同时，也与产业结构和城市格局紧密交织。
值得一提的是，部分土地存在物业留置权（Kaveat）或长期租约，部分地段更牵涉多达十数位联合继承人与受托人，这将使后续的赔偿与协商程序更具挑战性。
州政府提醒受影响的地段拥有者，可在工作日内前往西南县地政处查阅地段图测，并尽速与土地局联络，以展开后续安排。
珍珠线LRT全长29.5公里，预计设有21个车站，其中20个分布于槟岛与人工矽谷岛，终点站则设于北海中环广场（Penang Sentral），串联起机场、峇六拜、直落巴巷与市中心等主要生活与交通节点。
作为槟州交通蓝图的旗舰工程，珍珠线LRT计划不仅旨在纾解车流压力，亦被视为转型为以公共交通为导向的都市发展模式（Transit-Oriented Development, TOD）关键一步。据悉，该项目目前已完成初步设计与环境影响评估报告递交，预计最快将于2026年动工，分阶段完成建设。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
