（吉隆坡16日讯）大马海事执法机构已确认，大马海域的193个走私热点，这些地点靠近海上边界、偏僻地区，以及有著海岸防护设施。
大马海事执法机构总监拿督莫哈末罗斯里海军上将接受《新海峡时报》采访时指出，靠近印尼和泰国海上边界地区，为走私集团提供便利。
他举例，从柔佛丹绒比艾出发，只需13分钟即可到达印尼海上边界，到吉里汶岛（Pulau Karimun Besar）则需37分钟，降低被执法机构捉捕的风险。
“他们利用红树林、海湾和私人种植园，包括油棕或西瓜园等偏僻地区，进行非法偷渡活动。这些地点提供了天然的掩护，使犯罪集团能够隐藏他们的船只，并在不被发现的情况下进行非法活动。”
他说，沿海地区茂密灌木丛或草丛，为非法移民提供了隐藏空间，因为这些地方远离主要路径，让执法工作变得复杂。
他表示，作为应对措施，该机构正在透过部署高科技雷达和高清录影机来扩大其监控能力。
他指出，海上监视系统（SWASLA）整合雷达技术以及光电摄影机和感测器等关键部件，设备将扩展应用至关键区域，以提高即时监控的准确性和有效性。
“目前， 2个系统站点分别负责监测马六甲海峡水域的SWASLA Lumut，及监测沙巴西海岸的SWASLA Sabah。我们计划将SWASLA覆盖在砂拉越和马来半岛东海岸，以加强对所有海上活动的监控。”
他补充，该机构还使用无人机和无人驾驶飞行器，对难以到达的海域进行监视。这为远端监控提供灵活性和有效性，同时加强了搜救行动。
“获取最新的技术和设备对于应对复杂的海上安全挑战，以及通过海上外交加强与国际机构的合作至关重要。”
他说，采购可容纳直升机的近海巡逻舰（OPV）将使该机构能够延长巡逻时间，持续维护并稳定我国海域。
“这些海上巡逻机不仅会在我国海域内作业，还会在国际海域作业，以遏制跨境犯罪，并在我国还说边界之外开展搜救行动。
“为了打击走私和人口贩运活动，大马海事执法机构已在全国海域部署，在走私路线上进行巡逻和特别行动，行动包括OP Jangkar Haram（打击非法停泊的外国船只）、OP Tiris （防止补贴商品（如柴油）外流）；OP Guard (防止缅甸，特别是罗兴亚难民非法入境)、OP Naga (防止越南的非法捕鱼船)，OP Todak（打击柔佛西部和东部海域微型盗窃活动）。”
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