（雪邦24日讯）大马机场控股公司（MAHB）董事经理拿督莫哈末依扎尼指出，吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）服务，预计将于今年第二季度恢复运营。
依扎尼今日召开汇报会说，接驳电车目前正处于最终的测试阶段，并需经过陆路公共交通机构（APAD）与交通部的批准，才会全面重启这项服务。
“大约会在4月前完成所有测试，我们有信心在第二季度投入运作。”
他表示，接驳电车更换计划的成本没有增加，依然维持在4亿5600万令吉，并且项目不会再推迟超过今年6月。
“乘客安全是我们的首要事项，我们正进行强制性的测试与评估，以确保每个部件都能顺利运作，并符合各项安全要求。”
依扎尼提到，届时将会有3组新型的接驳电车投入服务，每组电车有著3列车辆，每趟3分钟的班次可承载270位旅客，相较于最初的230位旅客，提高了14%的承载量。
“这个项目对于我国及大马机场至关重要，它与我们提升乘客体验及提高吉隆坡国际机场声誉的目标是一致的。”
他指出，在重新投入运作之后，接驳电车将会继续承接起每日运送乘客的任务，并迎接大批因2025年东盟轮值主席国与2026年大马旅游年而到来的旅客。
今日出席汇报会的还有大马机场控股公司首席运营长戈登安德鲁与项目总监彼碧萨布雷娜。
早前，交通部长陆兆福斥责大马机场控股公司决策迟缓，致使原订于本月31日投入运作的吉隆坡国际机场第一航站接驳电车可能出现展延。
大马机场控股公司是于2022年3月宣布，实施第一航站接驳电车更换计划，并预计耗时3年竣工。
而在隔年3月，大马机场控股公司再度宣布，鉴于接驳电车频频出现故障，出于安全考量决定全面暂停接驳电车服务，并以全天候的接驳巴士暂时取代，直至2025年更换计划完成再重新启用。
由于受到了延误，大马机场控股公司于2024年1月，与阿尔斯通（ALSTOM）及合资企业IJMC-PESTECH JV重新签署协议，引导项目重回正轨。
根据合约，接驳电车更换计划预计于2025年1月31日完工。
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