（巴生22日讯）巴生港务局宣布，英达岛邮轮码头将进行扩建计划，未来除了迎接邮轮游客的到来，也将提供运载汽车船只停靠卸货。
巴生港务局主席欧阳捍华透露，巴生港口邮轮码头一旦完成扩建，所有运载汽车的货船抵达巴生港口，都将停靠在英达岛的邮轮码头卸货。
“巴生港口邮轮码头扩建计划将在今年动工，整个扩建计划将增加一公里的停泊位，未来除了让邮轮停靠，也将进行汽车装卸作业。”
他透露，第一期扩建工程将在2026年第一季完成，将增加650公尺的停靠驳位；第二期扩建计划将于2028年完成，即增加350公尺的停靠码头。
他表示，巴生港口邮轮码头可供不同级别大小的邮轮停靠，类似“云顶梦号”级别的邮轮，一般可停靠2、3艘。
欧阳捍华在巴生港务局接受中文媒体联访时，向记者作出上述宣布。
他指出，巴生港口跟槟城和新加坡港口不一样，由于不是旅游区，很少邮轮在巴生港口停靠，一般邮轮来到巴生港口只是进行补给。
他表示，巴生港务局跟交通部和旅游局在未来将计划推动当地旅游业的发展，以吸引更多邮轮到来停靠，甚至将巴生港口作为邮轮的母港。
“港务局最近才到印度考察，与印度港口协会签署合作意向书，希望能将印度的邮轮公司带到巴生港口，借此带动旅游业。”
他透露，希望从2025年起逐步实现这个目标，即规划一个旅游路线，从印度港口岛槟城，接著停靠在巴生港口，然后再返回印度。
“同时，我们今年也将寻求与中国港口协会合作，希望能吸引中国邮轮停靠巴生港口。”
他表示，停靠巴生港口的邮轮不多，去年游客人数累计50万人次。跟槟城相比，游客人数差距很大，希望巴生旅游业者与旅游局配合，提高旅游价值以吸引更多游客的到来。
他指出，一般乘搭邮轮的游客很多来自雪隆民众，但是，巴生港口不是邮轮停靠的母港，结果很多雪隆民众必须花时间远到新加坡港口上船。
“巴生港口拥有邮轮码头和良好基建设施，巴生港务局也努力对外争取合作项目，接下来只能看民间旅游业者，努力开发旅游项目吸引游客到来。”
他重申，政府和民间旅游业者必须共同努力，才能实现的推广旅游业的目标。只有将巴生打造成旅游业景点才能吸引游客，否则，停靠巴生港口只能到雪隆区的购物中心。
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