（吉隆坡14日讯）马华总会长拿督斯里魏家祥促请政府，立即针对公积金局以低价卖出大马机场控股股份，而后又以高价购入股份一事展开调查，以保障国人的权益。
他今日在面子书上载亲频中表示，公积金局作为大马机场控股的大股东，以及作为国家规定的策略投资机构，在2022年11月时手握该公司约2亿6000万股，占了总股份的15.67%。
“不过，到了2023年，他们竟然选择在全年最低价和全年最高价之间，抛售大马机场1亿6300万令吉的股份，约10%的股份，使公积金局在2023年杪的持股量仅剩爱约9600万股，占了总股份的5.79%。”
他说，当政府随后宣布将大马机场私有化时，公积金局则又以每股11令吉的高价全面收购市场中大马机场的股票，并将持股比例增至30%。
他指出，媒体也曾报道有关马机场私有化的新闻，说明这项私有化项目是一早已经决定好的决策，而非临时决定的；而公积金局的这样举动也著实让他感到不解。
“我计算了一下，发现公积金竟然还多花费了5亿令吉来买回之前以低价卖出的大马机场控股股份，究竟这些公积金局的投资专才在想什么呢？”
他直言，一家上市公司要私有化的先决条件就是，鼻翼高于市价的价格，向小股东提出全面收购，而且至少要持股90%才能完成私有化项目，那公积金局又为何要低价贱卖，尔后再用高价回购大马机场股份呢？
有鉴于此，魏家祥也不禁向公积金局的投资专才抛出4大疑问，并坦言该局的举动不仅让人怀疑当中存在猫腻。
“首先，公积金局在大马机场控股的持股比例一直稳定在11%至16%之间，而且必须由国企来控制，那为什么他们到了大马机场准备私有化时，才发现股份被卖剩至5%？尤其媒体已经提前报导有关大马机场控股私有化的新闻，意味著这是一早就已决定好的计划，那为何公积金局的投资专才仍选择提早贱卖股票？难道他们之间没有沟通吗？”
他表示，国库控股也曾表示大马机场是国家策略项目，政府官联公司不能随意抛售，否则政府将失去国家资产的掌控权，惟为何公积金局的投资专家不愿听取国库控股的建议呢？
他也不禁质疑，公积金局是否为了缓解该局面对资金周转不灵，而采取的行动。
魏家祥直言，截止本月10日，大马机场控股的闭市价为10令吉86仙，若公积金局实在不清楚私有化项目的情况下抛售股份，即证明该局内部管理的沟通不良。
“但倘若是一早已经知晓私有化项目，仍选择提早抛售股份，这就不仅让人怀疑当中存在猫腻。”
无论如何，他说，鉴于公积金局此举涉及到国人的血汗钱，因此他促请政府立即对公积金局出售大马机场控股股份一事，展开调查，以保障国人的利益。
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