赞比里指出，州政府透过媒体报导才得知怡保苏丹阿兹兰沙机场地段出现沉洞，州政府也对此事深感震惊，并会持续关注及跟进，但目前只是接获早期的初期报告。
“怡保机场已耗费4200万令吉和16个月时间完成提升工程，州政府对沉洞一事并不知情，目前还在等待相关当局的正式报告，以确定真正的问题所在，因为稍早前的初步报告，只是揭露沉洞现象，如今要求作出完整的结论报告，让州政府确切知道问题出在哪。”
他表示，如今到底什么类型的飞机不适合下降怡保机场跑道，州政府无权在缺乏民航局等单位最后结论的情况下，作出任何宣布，须等待当局作出完整的研究后，才能确定接下来的应对措施。
赞比里是于今早出席在官邸举行的“2014年返回校园”活动后，在记者会上接受询问时作出上述表示。
如蒙在鼓里
他也说，由于事关重大及涉及乘客安全，民航局最后的结论报告须经过详尽的研究，若飞机不能在怡保机场降落的话，当局须作出正式宣布。
“州政府将会持续关注机场沉洞事件，我们也很伤心发生这样的事，这是我们的责任之一，我们要为乘客的飞行安全负责，避免任何可能性的意外发生。”
询及这是否涉及“豆腐渣工程”，或在机场提升前的地质鉴定报告出现疏忽，赞比里并没正面回应，仅表示整个工程不是隶属于州政府，而是由中央政府拨款和主导，霹州政府在这件事上有如蒙在鼓里。
另一方面，交通部副部长拿督阿都阿兹在稍早前也向媒体透露，怡保机场的沉洞相信出现颇久一段时间，但从来没有被视为潜在的危机。
他指出，沉洞在石灰岩地质为主的地区当中，是非常普遍存在的现象，所以怡保并不会有例外，但沉洞会否对飞机降落构成威胁，仍然必须由专家鉴定为准。
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