交通部副部长拿督阿兹士卡巴拉维今日在下议院，回答峇央峇鲁区国会议员沈志勤的附加提问时说，该政策将开放所有东盟国家的航空权，除了未签署条约的印尼及菲律宾。
他表示，“为了因应更激烈的市场竞争，马航已与新航、胜安航空、皇家汶莱、泰国国际航空透过班号共享携手合作，目前也在与印尼鹰航洽谈，以便为长远的未来带来好处。”
针对马航会否因此面临亏损的提问，阿兹士卡巴拉维则表示，马航已就该开放政策做好准备，马航已购入47艘可飞行6小时的波音737-800新飞机，能够涵盖东盟范围，马航也会把握机会大展拳脚，借此增加班次。
他也在回答士基央区国会议员安华玛纳普的提问时说，该开放政策将为大马航空公司，特别是马航带来3项好处及3项坏处。
“好处包括能拓展飞往东盟国家的航线，特别是目前限制航空权的国家；让航空公司增加班次甚至开辟新航线；允许航空公司依市场制订机票价格，无须透过获得航空当局的批准。”
他说，带来坏处包括超过市场需求航线，将导致航空公司的财务表现下降；激烈竞争将减少盈利；稳健的公司将控制市场，导致小型航空公司难以出头。
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