他说：“我们希望内阁批准这个政策，这是各方期待已久的政策，从今年杪就已经等待（宣布）。可是，这不是最佳的推介时刻。”
“我们正在拟定（国家汽车政策）的最后阶段，将要提呈至部门征求评论，接著再上交予内阁。”
他表示，自己希望内阁会在年杪批准这项政策，但正式推出，则落在明年1月。“推介这样的重大政策（国家汽车政策），年尾不是一个好时机。”
他指出，该政策会致力于提升汽车工业竞争力，并发展这个行业以及改善其商业生态系统。
拟设节能汽车中心
慕斯达法今早出席吉隆坡太子世界贸易中心举办的“第4届国际汽车大会”的开幕礼后，受媒体询问时，这么表示。
他指出，汽车工业是一项重要的工业，贡献3.2%的国内生产总值，并在2020年有望上升至10%。
他说：“在东盟，泰国已经推出环保汽车政策，而印尼则启动了低成本绿色汽车政策；我们希望在2020年时，我国能够成为节能汽车中心”
他指出，2012年，大马汽车产品出口总值为52亿令吉，其中43亿令吉是汽车零件，9亿令吉为汽车出口；而今年1月至7月，汽车零件出口已达26亿。
他说，2012年，汽车行业的投资总额是70亿，创下历史记录。马来西亚曾拥有东盟区域内第一大的汽车工业，可惜如今仅名列前3名，业者应加强竞争力。
此外，这场为期3天的国际汽车大会，期间有多场关于东盟汽车政策的讲座，将在14日（周四）正式落幕。大会吸引了来自东盟各国汽车工业的佼佼者，出席人数约300人。
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