此外，政府也考虑将从现有管理AES的私人公司手中，接管AES的运作和执法程序，进而委任一家政府完全拥有的公司管理。
国家经济理事会也建议，AES将与交通安全扣分制度结合，以吊销没有缴付AES罚款，或屡次犯规的驾驶人士的驾驶执照。
希山慕丁说，经过评估后发现，人民对自动执法系统的回响多是不满由私人公司进行执法，担心私人公司将从中受益，因此政府将著手处理这些反应。
探讨扩大范围
他说，理事会认为，已开始运作的14架摄像机应继续运作，至于增加或扩展AES范围的事宜，则必须由该指导委员会继续进行探讨。
希山慕丁今日在出席交通部的开斋节门户开放活动后向媒体，如此表示。
此个指导委员会涉及部门和单位，包括财政部、陆路交通局（JPJ）、警察、总检察署、经济策划单位（EPU）、表现管理及履行单位（PEMANDU）和工程局等，他们将依据上述建议，探讨AES的执行方向和指南。
委员会也将分成数个小组，例如总检察署为首的法律小组将探讨拖欠罚款、法庭累积案件和罚款执行方式，而财政部为首的财政小组则探讨，由政府完全拥有公司收购特许经营公司的股份，以及交通部和警察将探讨扩大AES范围的事宜，最后再把结果带入委员会讨论。
询及政府接管会否需作出赔偿，希山慕丁说：“财政部将于该公司讨论，我相信他们会顾及国家利益，不会有从中获取利益的问题，若是赔偿一些器材（费用），若合理即可进行。”
他强调，这些都是理事会的建议，指导委员会将朝这些方向进行讨论，再带入内阁内做最终决定，对于政府接管一事，可能会由官联公司、政府机构或警方接管，这取决于他们的能力。
“我们必须确保接管的一方已完全做好准备，有能力去执行该系统。”
无论如何，他将确保所有讨论是在透明的情况下进行，同时加强与人民沟通的机会。
询及是否定下解决期限时，他表示，目前分阶段进行中，现有情况已比之前好，他相信民众也不担心，因总检察署已宣布冻结提控行动，更重要的是要让民众有信心，AES问题将有解决方案。
安装地区发出罚单剧减 AES有效改善驾驶态度
代交通部长拿督斯里希山慕丁表示，AES是其中一个最好教育驾驶人士的方式，因已安装AES摄像机的地区，从2013年1月至6月间，所发出的罚单数量剧减65%，这显示AES能有效改善司机的驾驶态度。
他说，自动执法系统的目的，并不是为了设陷阱，让私人公司从中赚取利益，反之，是为了教育道路使用者，如何更有纪律和小心驾驶，以能降低国内发生的车祸数字。
也是国防部长的希山慕丁是今日出席交通部的开斋节门户开放活动后，向媒体如此表示。
另一方面，在开斋节安全行动中，8月1日至15日期间，国内共发生258宗车祸死亡案，相比去年的226宗提升了14.2%。
希山慕丁对此感到失望，因政府采取各种措施，但还是无法降低车祸率。
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