他说， 他已与涉及吉隆坡第二国际机场的相关机构，如大马机场公司、承包商等会面。
无论如何，他表示，人民有权了解为何吉隆坡第二国际机场工程展延的原因，更认为在扬善之余，也不能隐恶。
“工程的汇报工作已经完毕， 而我也与各机构会面， 但现在的问题是时机的问题，即大家的沟通方式。”
希山慕丁是于今日在巡视吉隆坡陆路交通局后，受询及有关吉隆坡第二国际机场工程再次展延一事，向媒体如是指出。
针对自动执法系统（AES）课题，他指出，有鉴于各界对于此事相当关注，而他会在国会开会期间，一一作出解释。
希山慕丁表示， 他已经与警方及涉及企业了解此事。
机场公司：承包商造成
吉隆坡第二国际机场工程落后而一再延期峻工，如今大马机场控股公司（MAHB）会为吉隆坡第二国际机场（KLIA2）发布新的开幕启用日期。
《马新社》引述知情人士消息指出，“已经不再是大马机场作主的日期。我们要知道承包商的日期。一旦有了日期，我们会发布。”
工程完成90％
知情人士称，该机场工程已完成了90％，剩下的大部分是主要终站大厦的工作。
据了解，第二国际机场总承包商是马友乃德建筑和高峰控股（Bina Puri）联营公司，该公司要求延长工程期限至今年9或10月以完成额外工程。
知情人士透露，机场跑道和控制塔还没有准备好，但是仍可加速工作来完成。
同时，大马机场也否认它针对工程最新的延误而指责亚航公司。
“是，在先前的延误我们曾指责一些涉及的航空公司，但在最新延误，我们立场明确，是因为承包商（所造成）。”
亚航昨天要求政府设立一个独立团体，彻查第二国际机场工程频展延的事件。
首相拿督斯里纳吉曾在今年初宣布，第二国际机场将于今年6月28日落成和全面启用；这也是配合吉隆坡国际机场（KLIA）于1998年6月28日启用的日子。
不过，大马机场早前宣布开幕日第5次展延，但没有给予新的日期。
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