伊尼哈查在接受《东方日报》电访时表示，根据该公司负责人调查，从去年至今并没有类似的事情发生过，但下个月将会有很多艘船只进港，但是相信也不会发生这样的问题，因为6天的等待期太久。
他表示，因为货船滞留6天在海上属严重事件，如果发生的话，他一定知道的。
另一方面，物流师曾家麟受询时也表示，在他的认知中，货船滞留6天这是不可能发生的事情，一般货船来到了港口只会在15个小时内下货，如果发现不能够下货的话一般该货船将会离开，他们并不会等待6天的时间。
他假设，一般发生可能因海关及报关的问题，导致货物不能进入港口，但是这也不会影响货船下货，因为如果海关出现问题，那些货将会扣留在海关，而不是放在船上等。
海上滞留浪费金钱
他说，因为货船在海上滞留6天是必须浪费很多金钱，排除员工及船油，单单只算船费，一天大约必须1万5000美金，如果是6天的话就必须9万美金，相信那间公司也没有可能愿意付这笔钱。
他说，多年前曾经发生过货船阻塞事件，但是最多也是1至2天，不会高达6天。
因此，他很肯定的说，目前槟州港口没有发生过阻塞事件。
同时，他也补充，他的公司一个星期来两艘船，近几年也没有发生过这样的问题。
之后，《东方日报》记者再次向拿督李家全进一步查询，他则回应，如果经过调查确定没有这样的事情，那么就没有，因为这是该商家谈话中反映的问题。
同时，记者向他索取该公司名字，他也不愿公开，他回答，这是他们交流时谈的东西，不方便公开是哪家公司面对该问题。
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