他揭露，其中一家获得自动执法系统合约的Beta Tegap有限公司是向来自澳洲的RedFlag公司进口超速照相系统。
“为何政府不直接把合约交给RedFlag公司，反而批给本地公司代理，这让代理公司从中牟利。”
他也质疑Beta Tegap公司是否拥有相关的科技、技术及经验，以落实自动执法系统，而根据大马公司委员会的资料显示，Beta Tegap公司处于“冬眠”状态。
梁自坚今日在公正党总部召开记者会揭露，上述获得合约的Beta Tegap公司，其持有人阿联达阿里的另一间公司Mediharta有限公司在2005年也曾获得卫生部的医药安全标签合约。
他质疑，何以马华领袖出任部长的交通部及卫生部皆颁发合约给阿联达阿里拥有股份的公司，并要求马华解释与这名商人的关系。
另外，梁自坚也质疑自动执法系统已成为商业活动，因为获得合约的两家公司，即Beta Tegap及ATES有限公司，将与交通部瓜分所获得的交通罚款。
他指出，根据合约内容，该2家公司预料在每年达到发出1000万张交通罚单的目标，而在第500万张罚单内，该公司将从每张罚单获得16令吉盈利。
“超过500张罚单后，该公司将与交通部以五五分帐，若发出超过2亿7000万张罚单后，该公司则将从每张罚单中抽取7.5%利润。”
据报导，自动执法系统料将从今年9月起分阶段落实，以更有效和快捷的对付超速和闯红灯的交通违规者。
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