随著政府宣布多项惠民政策，霹州的学生车公会、土著学巴业者协会及印裔学巴业者公会今日联合发表文告，作出上述呼吁，同时，约百名学巴业者聚集在霹州体育馆的停车场，进行和平请愿。
据了解，陆路公共交通委员会目前允许车龄超过30年的学巴，更新执照至2013年杪，而在这期间，业者被要求更换巴士。
现场的学巴业者指出，州内约有2700辆学巴，单单在怡保市就有500辆，惟70至80％的学巴车龄都已超过30年，因此，若政府强制落实该政策，载送学生的交通服务将瘫痪。
更换新巴士成本高
学巴业者希望政府体恤他们面对的困境，毕竟业者之中不少已超过50岁之龄，并在此行业服务多年，对他们而言，这只是讲究经验，而非能赚大钱的工作。
他们提出的困境，包括学巴维修费日益高涨，以及更换新巴士的成本不菲，因一辆44人座位的新巴士市价50万令吉，即使车龄10年的二手学巴都要6、7万令吉。同时，他们也敦促政府正视非法学巴的问题，采取严厉行动对付。
他们提出4项诉求，分别是（一）超过30年车龄的学巴能否继续使用，由电脑验车中心确认，不是陆路公共交通委员会。若电脑验车中心指学巴状态良好及安全下，就应允许继续使用。
（二）为方便学巴业者更新执照，陆路公共交通委员会应在霹雳州设办事处提供服务，而不是要业者前往布城。
（三）20年车龄学巴驾驶远途的限制，应提高至25年车龄。
（四）20年车龄的学巴转售后，新车主应被允许使用本身的执照去驾驶该辆学巴。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
