“然而，把执法权力私营化是一个本末倒置的做法，非但忽略民众在公路上的醒觉意识之教育工作，甚至让以盈利为依归的私营化公司，为了达到所设下的目标，会千方百计的去执法，来赚取罚单的利润。”
李凯伦也是士拉央市议员。他今日发文告，呼应公正党士拉央国会议员梁自坚昨日炮轰中央政府私营化交通传票系统时，这么表示。
他强调，政府与执法的责任是相辅相成，执法单位更是以法律精神去落实社会秩序，而非以利润或盈利为导向的私人机构来执法。
“政府非但没有吸取过去马哈迪担任首相时期所推行私营化所带来的后遗症，还将私营化的范围扩大到执法权力，受害者将会是国家与人民，得利者将会是获得合约的大财团。”
政府无法监管？
他质问：“私有化交通传票系统是否意味著政府已经无法有效严厉监管的执法单位去管理陆路交通的事务呢？”
“现有的陆路交通局及交警的执法效率是不是已经陷入危机，甚至出现不能胜任的阶段呢？否则政府为何要私营化交通传票的系统呢？”
公青团认为，私有化只会让私人集团追逐自我利益，而民众也无法监控私人公司的做法。若现有政府执法单位的交通传票系统不能有效运行，那公众（包括纳税人）的缴税的付出也是白白浪费。
他呼吁政府，俯顺民意终止私营化交通传票系统的举动，并且应该重整公共执法单位的公信力与素质，让他们继续扮演维持法纪的责任。
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