但他一如过往坚持，政府理应等至所有涉及巴生港口自贸区案件结束后，才决定是否需还款及还款数额。
他也直接批评政府在案件审讯当儿，就开始按照合约内容还款，是过于仓促。
“应该停止汇款直至案件审讯结束。在发现工程存在这些漏洞后继续还款，就等于同意他们的行为。”
即使在他之前的2名前交通部长敦林良实及丹斯里陈广才都被指曾为巴生港口自贸区工程发出支持信，但继任交通部长的翁诗杰指按照自己的理解，政府从未为KDSB的债券做担保。
即使曾在任内推行设定吹哨者政策、透明化自贸区租用率及输入、巴生港务局1/3董事为独立董事及签署廉政协议，但翁诗杰揭露本身卸任交通部长一职后，所有自贸区改革措施经被终止。
翁诗杰今日在前巴生港务局主席拿督李民华新书《巴生港口自贸区：一个国家遭背弃》推介礼上表示，自己对本身卸任部长后，政府就停止追查巴生港口自贸区弊案真相的举动感到不满。
然而，他也说，巴生港口自贸区弊案调查仍未结案，因有查案官及检控官员告知目前仍继续调查该案。
“有关当局是根据其任内委任的临时委员会提出的报告，展开调查。”
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