（东京、北京3日讯）日本汽车大厂丰田汽车（Toyota）周六表示，考量销量表现疲软、生产系统有待调整及优化，其与中国天津一汽夏利汽车合资的“天津一汽丰田”工厂的部分老化生产线已暂停，但仍维持营运。另外，本田汽车宣布，将解雇中国一家合资企业约900名合约员工。
路透社报导，新冠疫情后中国经济放缓，消费者缩减支出，或转向购买当地相对廉价的汽车品牌，这导致丰田在中国的业务面对越来越大的挑战。
报导指，丰田汽车去年在中国市场销量出现10年来首次下滑，今年第1季再次下跌。数据显示，2022年中国进口车销量已跌至88万辆，2023年销量仍维持下滑。
随著中国本土车汽崛起，国内电动车销量大增，逐渐瓜分外国车厂在中国的市占及销量。
日本时事通讯社也报导，丰田停止在中国的业务与部分产线，可视为其进行重大生产调整的一部分，旨在应对油车在中国销售疲软的问题。
本田汽车解雇中国合资企业900人
无独有偶，日本另一汽车制造商本田汽车（Honda），受中国汽车市场发展重心转向电动车影响，决定在同中国合资的广汽本田裁员900名合约员工。
本田发言人表示，此次裁员占该合资企业总数约1万3000名员工的7%，将对提前离职的员工给予补偿。
发言人拒绝透露哪些车型的产量被削减，只是指出产量正在减少，因此派遣合约也随之终止。
本田汽车在电动车发展方面起步较慢，虽然今年头10个月，全球汽车销量达320万辆，主要受美国需求强劲带动，但在占全球销售额30%的中国，今年只售出49万辆车，较去年同期下跌18.5%。
中国已定下目标，到2035年纯电动车将成为新车销售的主流。本田是继丰田之后在中国的日本最大汽车制造商，在中国面临强劲的阻力。
