（渥太华11日讯）尽管加拿大的法院已颁布禁令，但反对防疫管制的加拿大货车仍占领加拿大和美国的贸易走廊。加拿大总理特鲁多已向美国总统拜登承诺，会迅速采取行动结束这场扰乱北美汽车业的危机。
路透社报导，加拿大高等法院法官莫拉维茨在当地时间周五，批准了汽车行业协会和安大略省温莎市当局希望结束抗议活动的请求，下令抗议者必须终止封锁行动。
这些司机将数十辆货车停在大使桥附近。大使桥是北美最繁忙的陆路边境口岸，也是阻断底特律汽车制造商供应的节点之一。这项法院命令可能带来的结果是，温莎市警方对卡车司机进行清场。
命令在当地时间周五晚上7时（大马时间周六早上8时）生效，2个多小时后，包括儿童在内的大约200名抗议者，仍在大桥入口附近，挥舞著加拿大国旗，有人还燃放烟花。
警察则开始聚集在抗议活动几个街区外的停车场，开始分发小册子，概述安大略省紧急状态令的罚则。该命令于午夜生效。
省长誓采取法律行动
安大略省省长周五誓言对抗议者采取新的法律行动，威胁对不遵守规定的人处以10万加元（约32万8750令吉）的罚款，以及最多一年的监禁。
福特在新闻发布会上告诉记者：“我将召集内阁，利用法律权力紧急颁布命令，明确表明封锁和阻碍关键基础设施沿线货物、人员和服务的流动，是非法和应受惩罚的。”
温莎警方发表声明，警告将进行逮捕。但不清楚当局是否以及何时会开始实施罚款或监禁。
但抗议者持续反抗，几乎没有退缩的迹象。来自安大略省查塔姆的示威者瓦利说：“加拿大应该是一个自由的国家，当这种自由受到威胁时，我们必须站起来。”她表示将和其他示威者一同留下，直到所有防疫命令取消。
由加拿大货车司机发起的反对强制跨境司机接种疫苗或隔离的“自由车队”抗议活动，也占领了首都渥太华政府大楼外的区域，并封锁了两个较小的美国过境点。
抗议活动在法国、新西兰、澳洲和美国激发了类似的车队和计划，而美国国土安全部正努力确保3月初将在首都华盛顿举行的“自由车队”活动，“不会扰乱合法贸易”。
美加领导人通电话
除了先前美国官员和商界领袖呼吁采取行动之外，拜登在与特鲁多的通话中，表达了对汽车工厂关闭和生产放缓的担忧。
白宫发布的声明称：“两位领导人一致认为，阻碍两国旅行和商业往来的个人行为，正在对公民的生活和生计产生重大的直接影响。”
声明补充：“（加拿大）总理承诺在执法方面迅速采取行动，（美国）总统感谢他和加拿大有关部门为恢复通往美国桥梁通道开放所采取的措施。”
特鲁多告诉记者，他同意拜登的观点，即封锁不能继续。他说：“没有排除任何可能性，因为这种非法活动必须结束，而且会结束。”
据国际商业谘询公司IHS Markit估计，2021年美加汽车与核心零部件跨境贸易总额为515亿美元（约2157亿8500万令吉）。
拜登政府曾敦促加拿大利用联邦权力缓解大使桥的封锁，特鲁多政府则尚未采取这一步骤。特鲁多周五表示，他的政府并没有认真考虑召集军队应对抗议活动。
随著汽车减产的增加，美国第2大汽车制造商福特（Ford）周五表示，该公司在俄亥俄州的组装厂已经暂时停工。通用汽车（General Motors）和丰田（Toyota）也宣布了新的减产措施。
加拿大汽车零部件制造商马格纳国际（Magna International）的股价周五下跌6.4%。此前该公司表示，大桥关闭已经对其造成初步打击。
加拿大出口发展局表示，除了汽车行业的损失，被阻断的3个美加通道占两国贸易的33%，日均金额达6亿1600万美元（约25亿8104万令吉）。
结束后仍需数周恢复
IHS Markit在周五的一份报告中表示，这座桥的关闭可能会加剧美国新车供应的紧张，并导致已经快速上涨的新车价格再上涨。IHS Markit又指，即使封锁结束，恢复正常也需要数周时间，因为短缺会在供应链中蔓延。
密歇根州占了美国近1/5的汽车产量，州长惠特默告诉美国有线电视新闻网（CNN）：“加拿大政府必须尽一切所能，安全并迅速地解决这个问题。”
