（亚的斯亚贝巴11日讯）埃塞俄比亚航空公司一架客机周日起飞后6分钟坠毁，机上157人全部罹难。有目击者表示，客机坠毁前尾部已着火，坠毁引发大爆炸，现场出现一个大坑，尸体、乘客物品、客机部件四散。
埃塞俄比亚航空公司周一表示，已寻获肇事客机的飞行记录器（俗称“黑箱”），但据报“黑箱”局部受损。
目击者德查撒告诉法新社：“失事客机后方在坠毁前已经起火，而且更摇摆不定，不久便直撞地面。”他指客机坠毁后发生大爆炸，火势异常猛烈，警员和消防员之后由附近的空军基地赶至救火。
飞机在地面撞出一个直径约50公尺，深度约10公尺的坑洞，机身残骸散落范围达一万平方公尺。
失事客机和去年在印尼雅加达起飞后不久坠毁的印尼狮子航空公司（Lion Air）客机，都是波音737 MAX 8型客机。资料显示，失事客机去年11月才交机，此前没有查出任何机件故障。埃塞俄比亚航空公司承诺将与波音公司、埃塞俄比亚民航局以及其他国际组织共同就失事原因展开调查。
波音公司周日表示，对于埃塞俄比亚客机失事“深感哀痛”，并将提供技术支援以找出失事的原因。美国国家运输安全委员会（NTSB）发言人表示，将派遣4名专家协助调。
机师曾称“遇到困难”
埃塞俄比亚航空首席执行员基布雷马利安表示，失事客机从首都阿迪斯阿贝巴起飞后6分钟失事坠毁，机长曾告知控制塔“他遇到困难”，要求返航获准，却发生意外。
瑞典航班飞行追踪网站“FlightRadar 24”表示，客机起飞后垂直速率不稳定。数据显示，客机起飞后爬升约1000呎（304.8公尺），之后下降450呎（137.16公尺），然后突然爬升900呎（274.32公尺），直至卫星追踪数据消失。
航空公司评级网站Airline Ratings总编辑托马斯告诉美国有线新闻网络（CNN），印尼狮子航空客机空难和埃塞俄比亚客机失事“明显不同”，狮航客机空速“变动很大”，但直至坠毁前仍收到客机传输的数据，但埃塞俄比亚客机空速并无变动，而且突然间数据传输全面停止，显示客机可能在空中出现“灾难性故障”。
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