吉隆坡市政局城市交通组主任梁绍文说，当局今年内将开始筹备这项脚车道计划，包括与涉及单位，如国家基建公司及其他机构等针对脚车道的建议路线进行协商。
“由于部分脚车道‘进入’单轨火车仓库的地段，所以需要跟相关当局或国家基建公司展开协商，以配合完成脚车道计划。”
“我们现在未与有关单位展开协商，如今只是有初步建议，一切将在今年内开始筹备和执行。”
“一旦完成协商，脚车道预料需要再耗时6个月来完成。”
梁绍文是于今日陪同吉隆坡市长拿督斯里阿末菲沙出席2014年8月份的绿色无车早晨日时，如此表示。
阿末菲沙表示，除了从独立广场至谷中城的脚车道，当局也正在研究在旺沙马朱及峇都区打造脚车道路线，其中前者的脚车道路线是从住宅区连接学校区域，至于后者则是从住宅区连接至休闲公园。
让学生骑车上学
“在峇都区打造一个从住宅区连接至公园的脚车道，普遍上没有太大问题，至于要打造一个连接住宅及学校的脚车道路线，则引起一些家长在安全方面的疑虑。”
“无论如何，我们将与学校、家教协会及警方等各造配合，营造一个适合学生骑车上学的安全环境。”
“这些花园住宅区已有足够空间，让我们打造成脚车道路线，只是需要再进行美化和提升。”
他也说，市政局早从去年就开始推动骑脚车活动，不过当时比较倾向往旅游方向发展，今年则要著重打造一个适合公众使用的脚车空间。
他认为，蚬壳油站公司为骑脚车的员工提供冲凉更衣空间的做法，值得当局推动和学习，不过在打造脚车道计划方面，最重要的始终是道路安全问题。
“所以，我们需要探讨如何减低可能相撞的机率，如在澳洲或欧洲国家就有时速的限定，因此一旦脚车与汽车不小心相撞，也不会造成重伤。”
“可是，这里很多时候摩哆驾驶的速度更快，所以我们也有必要从中进行探讨，尽快打造一个安全行驶的脚车道环境。”
探讨每月2次无车早晨
吉隆坡市长拿督斯里阿末菲沙表示，将会在1至2个月后重新探讨，让每个月两次落实“绿色无车早晨”活动的可行性！
他指出，当局预料将在1至2个月后针对绿色无车早晨活动展开重新探讨，如果发现这项活动需要增加至每个月两次，当局也将应需求落实。
他对于绿色无车早晨活动获得多人支持和响应，感到非常开心，并认为，随著脚车道计划的展开，加上市中心41公里行人道的结合，吉隆坡日后将可成为一个适合骑车或步行的城市。
另外，阿末菲沙指出，市政局今年将会配合新闻部举办国庆日活动，有关详情将于近日由相关当局宣布。
阿末菲沙今日出席8月份吉隆坡绿色无车早晨时，受记者问及时，如此表示。出席者包括马来西亚脚车联盟副主席兼筹委会主席拿督纳因。
除了亲身参与骑脚车活动，阿末菲沙今日也受邀为“生态探险旅游日”主持推介礼。
增加3千参与者
除此之外，纳因今日在场接受记者访问时也指出，8月份的绿色无车早晨活动，吸引了5000多人参与，相较于上个月适逢斋戒月只吸引了2000多人，增加约3000名参与者。
针对市政局计划增加“绿色无车早晨”次数一事，他也说，目前“无车早晨”活动还处于“教育”阶段，旨在鼓励更多人提倡健康生活，因此会否增加次数，也视乎人民的需求而定。
“如果人民要求，我们也会探讨是否让这项活动更加频密地展开。”
他指出，如今有许多州属已经陆续加入参与“无车早晨日”，包括关丹及八打灵再也等，所以人民日后每个星期日都有不同去处，像是每个月首个星期日可以来吉隆坡，第三个星期日去关丹，或第四个周日选择到灵市等。
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