他也说，于上月9日，地底工程也已突破“关键阶段”，即已经突破石灰岩地质，进入更加稳定的肯尼山地质，而两个不同地质的交接处，是位于武吉免登区靠近柏威年购物广场处。
“地底工程已完成63.34％，而且也比所预定的进度快出3至4％。打桩工程也已经完成94％，这部分工程所产生的最大问题，就是常被居民投诉会发出震动和吵杂声。”
他指出，目前，地底工程已在武吉免登区内，预计会于年杪进入苏丹街。捷运公司也已经为受影响的苏丹街建筑进行加固工程，目前仅剩人镜白话剧社的建筑尚未进行加固。
料12月进行试跑
他于昨晚在捷运公司与媒体共进开斋晚宴时，如是指出。他说，第一列捷运列车已在上月29日，运抵巴生港口，而目前，则有两列捷运列车已在叻思组装基地，进行组装以及测试，并预计可在今年12月，在双溪毛糯捷运基地进行试跑。他补充，捷运工程共分85个配套，其中有74个配套已授予承包商。
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