（槟城17日讯）对于槟首长曹观友于11月10日宣布如果问题多多的升旗山缆车服务继续出现故障，槟州政府将以乘客安全为重，考虑停止这项服务，槟城消费人协会（CAP）表示对这项公宣感到吃惊，并希望这项停运不是长久的决定。
槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪今日在文告说，槟城特有的升旗山缆车是在1923年开业，工程始于1920年。缆车最新的现代化工程是在2011年完成，将全程时间缩短到10分钟。
“槟城已在去年12月撤除渡轮的图标。我们是否要再次失去一个营运百年的特征？”
他说，曹观友做出这项宣布，也许是为空中缆车开路？这项可能关闭升旗山缆车的公宣，就像在为空中缆车计划制造逻辑性，以便替换或选择性载客上升旗山。
他指槟消协不反对基于安全为最而暂停升旗山缆车服务进行维修，但以继续出现故障和问题多，罔顾旅客和居民的需要，而必须关闭坐标性服务和放弃一切期望，是难以服人的。
他强调，槟城缆车是旅客和槟州人民深置在脑海里的记忆和灵境。
他说，一旦槟州政府决定永久关闭升旗山缆车，必然会引起公怨。
“政府在去年关闭槟城渡轮已引发公愤。连前首长林冠英也发动示威反对关闭，而以联邦政府决定关闭，转移民怨是轻而易举的。”
惟他说，升旗山缆车属于州政府管辖，若关闭升旗山缆车肯定会引爆槟城人民的怒火。
“缆车故障的原因必须查清和改善。在此高科技时代，不可能无法实质减少和避免高山缆车的故障。”
他说，升旗山缆车系统已在2011年进行现代化和更新，将它关闭和弃置是不合理的，为今之计，是为了保障乘客安全而出资维修和维持升旗山的服务。在保护槟州特征和文化遗产的义务上，不应该有双重标准。
